转向过度（Oversteer）是车辆转弯时车体扭转角度大于转向轮角度的动态特性，属于三种转向特性之一。其表现为后轮向外侧滑动导致实际转向半径小于方向盘转角对应的半径，严重时会出现甩尾或车体失控 。该现象与轮胎侧偏特性、轴荷分配及悬架调校密切相关，后驱车因驱动力施加在后轮更易触发转向过度 。
转向过度的成因包括重心偏移导致后轮载荷突增，以及驱动力突破后轮抓地极限 。紧急制动时车轮侧偏角变化会加剧后轮侧滑风险。应对措施需快速反打方向并配合油门调整，冰雪路面需避免急刹与猛打方向 。部分驾驶技术利用该特性实现漂移，但民用车辆普遍采用不足转向设计以保障行驶稳定性 。
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