丰田在2021的全球销量超过1000万。该圈子认为丰田已经缓解了核心短缺的问题。出乎意料的是，今天（1月26日），丰田在日本的官方网站上发布了一条“道歉信息”，这大致意味着，由于缺少核心部件，新款兰德酷鲁兹的交付期约为四年。对此我很抱歉。据日本媒体相关报道，这款新车基本上已经停产，芯片短缺对丰田的影响似乎比预期的严重得多。
平行进口汽车市场价格上涨的越野“人工制品”不再受欢迎。丰田的压力不仅来自新的兰德cooluze，还影响了后期量产车型的交付。例如，全球最畅销的花冠、RAV4荣芳等车型，其原因是缺乏核心零部件供应商。据car circle称，丰田的欧洲汽车零部件供应商面临芯片短缺，丰田在日本14家工厂共有28条生产线。
8家工厂的11条生产线将不同程度地减少，例如丰田在爱知县、福冈县和宫城县的工厂。此外，我们还了解到，为了应对市场的强劲需求，丰田原计划在今年2月增加产量。然而，由于东南亚疫情的供应链和目前欧洲供应商的芯片短缺的双重影响，丰田在今年2月将其全球产量减少了15万辆。新的兰德cooluze已经累积了超过20000辆的订单。
截至今年1月，仅交付了约5000辆汽车。再加上后期订单压力越来越大，丰田日本的官方网站将发布“道歉信息”，交付期约为四年。凭借其卓越的通行能力和良好的产品质量，landkuluze数十年来一直畅销世界各地。如果只谈论产品的力量，那真的很棒。然而，2016年国产landkuluze关闭后，平行进口车市场的价格上涨，新车型推出后变得更加疯狂。
