江亚轮是日本神户制钢播磨造船厂1939年为东亚海运株式会社建造的客货轮，原名兴亚丸，排水量3365.7吨，原设计载客1186人。
1945年抗战胜利后由招商局接收改造，核定载客量增至2250人，成为上海招商局六大新型客轮之一。1948年12月3日，江亚轮从上海驶往宁波途中，在吴淞口外白龙港附近爆炸沉没，实际载客量超过4000人，最终逾3000人遇难，成为中国近代最大海难。1956年上海市人民政府组织打捞沉船，残骸经江南造船厂修复后于1959年复航，更名为东方红8号并运营至1983年退役。该轮残体最终被拆解，仅存舵轮由宁波庆安会馆收藏。爆炸原因曾推测为锅炉爆炸、定时炸弹或误触水雷，但始终未有实证结论。
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