湾流G450公务机是美国湾流公司在G400远程公务机基础上研发的升级机型，于2001年4月首次试飞，2004年获得欧洲航空安全局和美国联邦航空局适航认证，2018年停产。该机型采用两台罗尔斯·罗伊斯Tay611-8C涡扇发动机，最大巡航速度0.88马赫，航程达4350海里（8056公里），可在21分钟内爬升至41000英尺巡航高度。驾驶舱配备了PlaneView航电系统和增强型视景系统，搭载电传控制系统与霍尼韦尔Primus Epic显示界面 。客舱设有3个温控区域和12个椭圆形全视野舷窗，标准载客量14人（高密度布局16人），配备独立座椅、四人沙发及封闭式盥洗室。机身融合G400与G550的设计元素，搭载低噪音辅助动力装置，座舱高度维持在6000英尺以下 。
该机型由曾获2003年科利尔奖的团队研发，基于GIV系列公务机的技术基础设计制造。其客舱空间为同级别机型中最大，通过改进发动机性能及空气动力学设计延长了航程。2024年北京市第四中级人民法院对一架适航证件过期的G450公务机（注册号G-8096）进行司法变卖，起拍价3080万元，经历三次流拍。该飞机产权归属新西兰Zola Group Limited公司，因拖欠北京航空有限责任公司管理费数千万元被查封，案件入选法院“十大影响力案例” 。该机型首次发布时售价约3900万美元，2012年全新机含税到国内价格约2.8亿元人民币，曾创下全国首例公务机司法查封案例 。
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