定风翼是一种安装在车辆尾部的空气动力学装置，形似倒置的飞机尾翼 。它最初应用于上世纪60年代的F1赛车，后扩展至民用汽车和摩托车领域 。该装置通过产生下压力来抵消升力，从而增强车辆在高速行驶时的抓地力和稳定性，同时降低空气阻力以节省燃油 。其设计原理与飞机机翼相反 。材质多采用轻质高强度的玻璃纤维或碳素纤维复合材料 。在F1赛车上，前后定风翼分别贡献赛车总下压力的25%和33%，全车近60%下压力来源于此 。定风翼的角度可根据赛道特性进行调节：直道多时采用小角度以减少阻力，弯道多时增大角度以强化抓地力 。
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