干式油底壳（dry sump）是一种非传统润滑系统，最早于20世纪30年代应用于小型摩托车，现主要应用于赛车运动、汽车改装及部分高端跑车领域。 该系统由低高度油底壳、独立机油箱、多口回油泵、高压油泵及机油冷却器等部件构成，通过外部储油罐与压力润滑实现高效循环。 相较于传统湿式油底壳，其取消底部储油结构，降低发动机高度以优化车辆重心，提升高速过弯稳定性。 多级回油泵可增加曲轴箱真空度，减少曲轴搅油阻力，配合独立机油箱提供更高压力的稳定润滑，适应高转速工况需求。 该技术能有效避免激烈驾驶导致的离心润滑不足问题，被法拉利458、奥迪R8、保时捷911等高性能车型采用。 特殊设计的楔形油底壳进一步降低重心，军车与特种车辆亦利用其抗极端工况能力。
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