车载通信系统是基于智能交通系统与传感器网络技术，通过车辆搭载无线通信设备实现交通信息交互的智能化系统。该系统依托车车通信（V2V）、车路通信（V2I）等技术，整合交通参与者、交通工具及道路环境数据，以提高交通安全与通行效率。核心组件包含车内通信系统、车联网（V2X）及远程通信模块（T-Box），支持4G/5G网络与卫星通信功能，并正朝着整合5G、卫星通信等多模通信方向发展 。应用场景涵盖自动驾驶协同、边缘计算及动态车道管理，并正拓展至应急管理、地质灾害排查、低空经济等公共安全与非道路复杂场景 。
通用汽车在1962年参与“阿波罗计划”孕育了车载导航与通讯技术。1996年，通用汽车推出了最早的车联网系统OnStar。车联网在中国的发展始于2009至2013年的启蒙期，处于2G/3G时代，上汽荣威350率先搭载了上海PATEO公司定制的inkaNet系统 。2014至2019年进入4G高速发展期，车联网围绕车载信息服务等多方面展开探索，并与自动驾驶相结合 。2020年7月，3GPP通过Rel-16标准，标志着5G车联网落地，上汽MARVEL R成为国内首辆获准上路的5G汽车 。中国主导的C-V2X已成为全球车联网标准 。华为发布了自主智能车载通信系统 。2026年，北京越野BJ60增程行政版搭载了全域车载卫星通信系统 。
想要了解更多“车载通信系统”的信息，请点击：车载通信系统百科
