长江三峡通航管理局是中华人民共和国交通运输部所属的正局级公益类事业单位，1998年2月正式挂牌成立，实行集中领导、统一指挥、统一对外的综合管理模式，承担安全管理、海事监管、航道维护、调度指挥、锚地管理、通信信息保障和船闸及升船机运行维护等主要职责。截至2026年1月，李传光任局长、党委副书记 。该局下设9个机关部门和12个基层单位，编制1195人，管理一座升船机、两坝船闸、三个港区、四处桥区、六个交通管制区和八处大型锚地。2025年9月建成的秭归旧州河锚地配备8个专业化危化品锚位，可满足28艘5000吨级危化品船舶待闸靠泊，采用“BIM+物联网+AI”智慧管理系统，成为内河首座全业务可视化无人值守锚地。
该局前身为1997年交通部整合葛洲坝船闸管理局、三峡工程现场航运指挥部及长航在宜分支机构组建而成，挂牌成立标志着三峡河段分散管理模式的结束。2015年2月获“第四届全国文明单位”荣誉称号 。2025年三峡枢纽年通过量达1.73亿吨，三峡船闸年通过量1.7亿吨，三峡升船机年客运量63.2万人次，双创历史新高 。2025年7月启动葛洲坝枢纽通航指挥一体化试运行，实施“我最放心不下的123”隐患排查活动，船闸设备完好率达99.76%。2026年3月4日，三峡南线船闸启动计划性停航检修，工期45天，计划于4月18日恢复通航 。
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