邮轮码头是供邮轮停泊及上下旅客、装卸行李货物的专用港口口岸 ，作为邮轮旅游的枢纽，其设施通常包括客运大楼、泊位、查验区域及配套商业服务空间 。现代邮轮码头建筑设计注重与城市文化结合，功能趋向复合化 。
中国的邮轮码头起步较早，1964年上海北外滩码头改建为国际客运码头 。进入21世纪，建设进入快车道 ，2023年起开始有序试点恢复国际邮轮运输 。上海吴淞口国际邮轮港是亚洲主要的邮轮母港之一 ，2025年其出入境旅客突破百万大关 ，并正从“邮轮码头”向“邮轮城”蜕变 。厦门国际邮轮母港是中国较早投入营运的综合型邮轮码头 ，香港启德邮轮码头具备停泊大型邮轮的能力 ，并自2026年3月4日起实施“邮轮使用海港中部通航恒常化”安排 。北部湾国际邮轮母港于2024年11月在广西北海正式开港首航 。青岛、北海、平潭等地也建有或规划了邮轮码头 ，其中平潭国际邮轮码头于2023年11月开通首条邮轮国际航线 。邮轮码头的运营分为母港和访问港停靠，构成航线网络 ，例如上海出发的邮轮可前往日本、韩国等多个港口城市 ，广西北海则有至越南下龙湾的航线 。部分港口实施“一船一策”保障机制以提升效率 ，并注重绿色可持续发展，推进岸电设施建设改造 。根据2026年7月国务院批复同意的《旅游强国建设“十五五”规划》，国家层面提出推进大连等邮轮港口建设 。
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