葛洲坝船闸是葛洲坝枢纽航运工程的核心通航设施，位于湖北省宜昌市长江干流，1981年6月正式通航，采用“两线三闸”设计结构。其与三峡工程形成反调节航运梯级，改善三峡区域通航条件。
该船闸货运量从1981年不足400万吨增长至2022年的1.63亿吨，累计过闸货运量达21.2亿吨，并于2011年首次突破1亿吨。 2015年，三号船闸曾因出现贯穿性裂缝实施应急抢修。 船闸进行了技术革新，包括2021年启用“三闸一控”系统。 2024年，一号船闸完成计划性停航检修并提前复航。 同年年底航道疏浚工程完工后，5000吨级船舶可从武汉直航宜昌。 2026年，二号船闸于3月4日启动计划性停航检修，于4月12日完成检修并提前复航，检修中应用了人字门同步顶升系统等新技术。 同年5月，葛洲坝三江冲沙闸进行了冲淤试验并实施临时禁航。 2026年，三峡水运新通道工程开工，计划拆除葛洲坝三号船闸并新建两线单级船闸。
想要了解更多“葛洲坝船闸”的信息，请点击：葛洲坝船闸百科
