撞峰指错峰上下班措施与城市早晚高峰时段重叠导致的交通拥堵现象。该术语由清华大学交通研究所教授史其信提出 。
该现象通常缘于集中调整出行时间反而与既有高峰重叠。例如，2010年4月北京实施错峰上下班，将市属党政机关、事业单位等81万人调整为“朝九晚六”，但政策实施首日，早高峰拥堵路段一度高达90余条并延长了半小时 。半年后仍有市民反映通勤拥堵未明显缓解，新增人群与原有通勤流叠加形成“撞峰”状况 。这种现象在节假日等特殊出行日期也反复出现，如国庆前夕，深圳、哈尔滨等城市部分市民为避开早高峰而选择凌晨出行，却因“群体同步决策”形成了新的拥堵节点，使“错峰”尝试沦为“撞峰” 。
史其信认为，行政命令式的错峰上下班虽能短期见效，但若区域内多数企业原本就采用“朝九晚六”制，便会形成“撞峰”。针对此问题，专家建议采取更精细化的管理，例如实施区域“内部错峰”，通过分析各区域出行数据，实行单位梯次上下班以分散压力 。
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