真武山隧道是重庆内环快速通道，连接南坪与茶园新区的交通要道 ，位于重庆市四川盆地东南部边缘，横跨南温泉背斜构成的中低山地貌带，属亚热带气候区，是我国最宽的双向六车道公路隧道 。其直线段净宽13.7米、净高7.65米，紧急停车带净宽达16.5米，采用新奥法设计与复合式衬砌工艺，由中铁十八局五处施工，设有四个端墙式洞门。隧道全长5858米，2000年建成后成为重庆内环快速通道核心节点，日均车流量超8万辆 。
隧道穿越溶洞、煤层采空区及围岩破碎带等复杂地质区域，施工中采用人字型纵坡及分段开挖技术处理薄弱地层，并通过路堑式天窗段应对浅埋围岩破碎问题 ，并应用了松软地质、煤矿采空区、溶洞、岩堆和偏压段以及洞口仰坡滑坡等特殊地质条件下的施工技术 。由于早期设计容量不足及重载车辆通行，隧道长期面临交通拥堵，高峰期常引发交通事故 。在维护管理方面，曾发生因施工损坏电缆导致隧道路灯不亮 及因雷雨天气导致照明灯具停电的事件 ，均经抢修后恢复；2025年9月，完成了因强降雨导致的水毁路基及排水沟修复工作 ；隧道被纳入中心城区重点桥隧物联智能感知设备建设项目 。为缓解拥堵，江南隧道已于12月主线通车，分流其车流量 。同时，在建的鹿角隧道项目建成后也将进一步分流其交通压力，强化重庆东站疏解能力 。
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