交通噪音是由机动车辆、铁路机车、船舶、航空器等交通工具在运行过程中产生的干扰周围生活环境的声音，主要包含轮胎摩擦声、发动机噪声、鸣笛声等类型，已成为城市主要噪声污染源 。其强度与车流量、车速、路面状况及建筑物距离密切相关，超过限值时不仅影响工作效率，还会引发心血管疾病、听力损伤等健康问题 。
该污染成因包括交通设施与噪声敏感建筑物布局不合理、车流量激增等因素，我国《环境噪声污染防治法》明确规定需对交通干线两侧建筑物设置防噪声距离并采取降噪措施 。防治体系遵循源头防控原则，采用合理规划、声屏障建设、建筑隔声设计及噪声主动控制技术，重点保护医院、学校等敏感区域 。
现行治理手段涵盖五类措施：噪声源控制（车辆降噪制造）、传播途径削减（隔声屏障、绿化带）、敏感建筑防护（隔声门窗）、交通参数管控（限速、禁鸣）及噪声监测管理 。2023年我国发布的《低噪声路域环境成套技术》通过生态路面材料与动态评估系统实现精准降噪，部分路段可降低噪声7-10分贝 。
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