申苏浙皖高速公路（G50沪渝高速组成部分）是连接上海与芜湖的跨省高速公路，途经江苏、浙江、安徽三省，全长约260公里，其中上海段49公里、江苏段50公里、浙江段88公里、安徽段73公里，为浙江省高速公路网布局规划（2021-2050）中“九纵九横五环五通道多连”的第一横（H1），并纳入全省“十四五”规划实施类项目 。浙江段于2009年10月30日建成通车，全长88.226公里，分两期实施，采用双向六车道设计 。原路段于2006年10月通车，2023年启动改扩建工程，起于长兴西互通，止于浙皖省界，全长28.76公里，按双向八车道扩建，设计时速120公里，计划工期36个月 。
改扩建工程于2023年5月获初步设计批复，2024年9月29日上海方向恢复通车，2025年1月12日宣城至广德段建成通车 。施工过程采用沥青混合料摊铺管控系统及物联网设备监控数据，并完成姚家桥港桥移位重建等关键节点 。2025年9月24日泗安枢纽至长兴西互通段沪向扩建完成，车道增至3条，计划2026年底实现双向八车道通行 。项目涉及改建枢纽1处、互通3处，新建互通1处及3.7公里连接线 。全线贯通后，湖州与上海的车程从150公里缩减至120公里，时间缩短至1小时。12月16日，申苏浙皖1标项目顺利完成了年底最后一次集约化施工任务。
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