4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故发生于1997年4月29日10时48分，地点位于湖南省岳阳县京广铁路荣家湾站。由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）以117公里时速进站时，因信号工郝任重违规使用二极管封连装置导致信号错误显示，与停靠4道的广州铁路集团818次列车（长沙-茶岭）尾部相撞，造成126人死亡、230人受伤，324次机车报废及多节车厢脱轨颠覆 。该事故是中国铁路自1981年成昆铁路列车坠桥事故后最严重的事故。
事故次日荣家湾站部分恢复通车，同年5月2日全线恢复运营 。郝任重因破坏交通设备罪被判处无期徒刑，工长吴荣忠获刑十五年 。该事故在2008年胶济铁路事故后被媒体集中提及 ，涉事324次列车经多次车次变更后于2017年停运 。荣家湾站于2024年更名为岳阳南站并恢复客运业务 。
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