西堠门公铁两用大桥5号主塔是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道、连接舟山金塘岛和册子岛的关键控制性工程的主塔之一，也是甬舟铁路全线首座封顶的桥梁主塔 。该主塔设计为高294米的“A”字形钢筋混凝土结构，是世界第一高的海中桥塔 ，塔高294米（含塔座），相当于100层楼房的高度 ，塔顶设计为莲花造型，融入了舟山本地佛教文化特色 。其基础采用18根直径6.3米的大直径钻孔灌注桩，为世界桥梁直径最大的钻孔桩基础 ，桩长84米，嵌岩深度约37米 。
2023年8月，5号主塔墩首根直径6.3米钻孔桩灌筑完成 。2024年1月，全部18根钻孔桩混凝土灌注完成 。2024年8月，大桥进入主塔施工阶段 。2024年12月，5号主塔下横梁浇筑完成 。2025年7月，5号主塔塔柱成功合龙 。2025年10月，主塔建设高度突破250米 。2025年12月30日，5号主塔实现封顶，工期比内控计划提前3个月，比施组计划提前8个月 。
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